Tag Archive: fender


CYLINDRICAL RUBBER FENDER

CYLINDER RUBBER FENDER able to protect the ship over the years longer than other kinds of RUBBER FENDER type. CYLINDER RUBBER FENDER have a simple design and versatile and easy to install. CYLINDER RUBBER FENDER have a progressive reaction so it is ideal for large and small ships haven. With different sizes of CYLINDER RUBBER FENDER (almost all medium size) is very suitable to be applied to various types of port /dock and boat.

Features of  CYLINDER RUBBER FENDER:

1. Economic and simple design.

2. Easy to install and maintenance thick walls so resistant to abrasion.

Application of  CYLINDER RUBBER FENDER:

1. Bulk Cargo berths

2. Ferry and RORO terminals

3. Tug boats havens

4. General Cargo Wharf

- CYLINDRICAL RUBBER FENDER - BY BCS RUBBER INDUSTRY,Rubber Fender,Cylinder Rubber Fender,Rubber Fender Dermaga

- CYLINDRICAL RUBBER FENDER - BY BCS RUBBER INDUSTRY,Rubber Fender,Cylinder Rubber Fender,Rubber Fender Dermaga

Foto Finish Rubber Fender Type Cylinder

Picture and Design of Cylindrical Rubber Fender,- CYLINDRICAL RUBBER FENDER - BY BCS RUBBER INDUSTRY,Rubber Fender,Cylinder Rubber Fender,Rubber Fender Dermaga

Picture and Design of CylindriccylinderCylindrical-Rubber-Fender-Mrubber fender type cylinder

For Information and Order Call :
Bhineka Citra Sejahtera
Jalan Terusan Danau Kerinci I E No.5 Sawojajar-Malang, Jawa Timur, Indonesia
Phone and Fax : 0341 725411
Mobile 085230151812
E-mail : elastomer.jembatan@yahoo.com
bcsrubber@gmail.com
Follow Twitter @rubberfenderBCS

Bhineka Citra Sejahtera Rubber Industry memproduksi Rubber Fender M. Beberapa tahap produksi Rubber Fender M secara umum antara lain :
a. Persiapan Bahan Baku Karet Kompon
         Rubber Fender M BCS Rubber diproduksi dari bahan baku karet kompon yang berkualitas dan  dengan komposisi yang tepat untuk memberi sifat Rubber Fender M yang kuat dan fleksibel disesuaikan dengan tujuan penggunaan Rubber Fender yaitu sebagai penahan benturan dermaga dan kapal saat berlabuh. Jenis karet Natural Rubber, EPDM, Neoprene, dan NBR adalah beberapa jenis karet yang dapat digunakan untuk bahan baku Rubber Fender karena memiliki tensile strength, elongation  break, dan sifat – sifat lain yang dibutuhkan untuk penahan benturan yang baik. Namun jenis Natural Rubber adalah yang paling banyak digunakan untuk Rubber Fender karena memiliki harga yang lebih ekonomis daripada jenis karet yang lain.
b. Pengukuran dan Pemotongan Bahan Baku
        Karet kompon lembaran diukur, dipotong, dan ditimbang sesuai dengan ukuran berat dan volume Rubber Fender.
c. Pengisian Kompon dan Proses Vulkanisasi
        Karet kompon yang sudah dipotong dan ditimbang diisikan ke dalam mesin press hidrolik. BCS Rubber menggunakan mesin press hidrolik (tidak menggunakan alat press  dongkrak konvensional) sehingga menjamin keakuratan tekanan, suhu, dan waktu yang diperlukan dalam proses produksi dan menjaga konsistensi kualitas produk akhir.
d. Output Rubber Fender dan Finishing
        Rubber Fender M siap dikeluarkan dari mesin press hidrolik setelah proses vulkanisasi dan dilakukan proses finishing untuk merapikan dan memperindah penampakan Rubber Fender M.
e. Rubber Fender M siap dikirim dan diapliaksikan ke tempat pemasangan Rubber Fender M.
Spect Rubber Fender M ..Rubber Fender M - BCS Rubber Production,Rubber Fender,Fender Rubber M,M Rubber  Fender
Rubber Fender M ..Rubber Fender M - BCS Rubber Production,Rubber Fender,Fender Rubber M,M Rubber  Fender
PRODUKSI RUBBER FENDER M,Rubber Fender M ..Rubber Fender M - BCS Rubber Production,Rubber Fender,Fender Rubber M,M Rubber  Fender
PRODUKSI RUBBER FENDER M

R.Fender M.Rubber Fender M ..Rubber Fender M - BCS Rubber Production,Rubber Fender,Fender Rubber M,M Rubber  Fender R.Fender M,Rubber Fender M ..Rubber Fender M - BCS Rubber Production,Rubber Fender,Fender Rubber M,M Rubber  Fender R.Fender M..Rubber Fender M ..Rubber Fender M - BCS Rubber Production,Rubber Fender,Fender Rubber M,M Rubber  Fender

 

 

 

 

 

 

 

Rubber Fender M ..Rubber Fender M - BCS Rubber Production,Rubber Fender,Fender Rubber M,M Rubber  Fender Rubber Fender M ..Rubber Fender M - BCS Rubber Production,Rubber Fender,Fender Rubber M,M Rubber  Fender

BCS Rubber Fender melayani pemesanan Rubber Fender dari seluruh Nusantara dengan harga yang menarik dan bersaing. Untuk informasi lebih lanjut dan mendapatkan penawaran harga terbaik, hubungi 085230151812 / 0341 – 725411.

e-mail :bcsrubber@gmail.com / elastomer.jembatan@yahoo.com
Atau langsung kunjungi workshop kami di alamat Jalan Terusan Danau Kerinci IE No.5 Sawojajar, Malang, Jawa Timur.

Foto Rubber Fender

Rubber Fender Type V

Rubber V-Rubber Fender V,Rubber Fender R.Fender V H500L2000,Rubber Fender,Rubber Fender V,Rubber FenderRubber Fender V500 2000,Rubber Fender,Rubber Fender V,BCS Rubber Industry Rubber Fender V,Rubber FenderRubber FenderRubber Fender V ,BCS Rubber IndustryFender,Rubber Fender,Rubber Fender V,Rubber Fender BCS ,Rubber Fender,BCS Rubber IndustryFender V H150L1500,Fender,Rubber Fender,Rubber Fender V,Rubber Fender BCS ,Rubber Fender,BCS Rubber IndustryFender V H200L1500,Fender,Rubber Fender,Rubber Fender V,Rubber Fender BCS ,Rubber Fender,BCS Rubber IndustryFender,Rubber Fender,Rubber Fender V,Rubber Fender BCS ,Rubber Fender,BCS Rubber IndustryR.Fender V,Fender,Rubber Fender,Rubber Fender V,Rubber Fender BCS ,Rubber Fender,BCS Rubber Industry Fender VH250L4000,Fender,Rubber Fender,Rubber Fender V,Rubber Fender BCS ,Rubber Fender,BCS Rubber Industry,Marine Rubber H250L4000.Fender,Rubber Fender,Rubber Fender V,Rubber Fender BCS ,Rubber Fender,BCS Rubber Industry,Marine Rubber H250L4000,Fender,Rubber Fender,Rubber Fender V,Rubber Fender BCS ,Rubber Fender,BCS Rubber Industry,Marine Rubber Rubber Fender V,Rubber Fender ,BCS Rubber fender Rubber Fender Type V H250L1500 BBRI,Rubber Fender Rubber Fender Type V H250,Rubber Fender,BCS Rubber fender Rubber Fender H250,Rubber Fender Rubber Fender BBRI,Rubber Fender,BCS Rubber Fender

Rubber Fender Type M

R.Fender M.Rubber Fender,Fender Rubber,Rubber Fender M,BCS RUbber Industry,Malang Rubber R.Fender M..R.Fender M.Rubber Fender,Fender Rubber,Rubber Fender M,BCS RUbber Industry,Malang Rubber R.Fender M,R.Fender M.Rubber Fender,Fender Rubber,Rubber Fender M,BCS RUbber Industry,Malang RubberR.Fender. M,R.Fender M.Rubber Fender,Fender Rubber,Rubber Fender M,BCS RUbber Industry,Malang Rubber R.Fender. M,R.Fender M.Rubber Fender,Fender Rubber,Rubber Fender M,BCS RUbber Industry,Malang RubberRUBBER-FENDER-M-TYPE-(PORT-R.Fender M.Rubber Fender,Fender Rubber,Rubber Fender M,BCS RUbber Industry,Malang RubberR.Fender M.R.Fender M.Rubber Fender,Fender Rubber,Rubber Fender M,BCS RUbber Industry,Malang RubberR.Fender M,R.Fender M.Rubber Fender,Fender Rubber,Rubber Fender M,BCS RUbber Industry,Malang RubberR.Fender M.Rubber Fender,Fender Rubber,Rubber Fender M,BCS RUbber Industry,Malang RubberR.Fender M.Rubber Fender,Fender Rubber,Rubber Fender M,BCS RUbber Industry,Malang RubberFender M , Rubber Fender Rubber Fender M,Rubber Fender Type M Rubber Fender Type M,Rubber Fender

 

Rubber Fender Type A

fender A1R.Fender A.Rubber Fender,Fender Rubber,Rubber Fender A,BCS RUbber Industry,Malang RubberFender A.Rubber Fender,Fender Rubber,Rubber Fender A,BCS RUbber Industry,Malang RubberFender A.Fender A.Rubber Fender,Fender Rubber,Rubber Fender A,BCS RUbber Industry,Malang Rubber Rubber Fender A,Fender A.Rubber Fender,Fender Rubber,Rubber Fender A,BCS RUbber Industry,Malang Rubber

Rubber Fender Type Cylinder

cylinder,Fender Cylinder.Rubber Fender,Fender Rubber,Rubber Fender Cylinder,BCS RUbber Industry,Malang Rubberrubber fender type cylinder,cylinder,Fender Cylinder.Rubber Fender,Fender Rubber,Rubber Fender Cylinder,BCS RUbber Industry,Malang RubberCylindrical-Rubber-Fender-cylinder,Fender Cylinder.Rubber Fender,Fender Rubber,Rubber Fender Cylinder,BCS RUbber Industry,Malang RubberRubber Fender Type W

Rubber W.Rubber Fender Type W,BCS Rubber Fender,Karet Kapal Rubber W.Rubber Fender Type W,BCS Rubber Fender,Karet Kapal Rubber W.Rubber Fender Type W,BCS Rubber Fender,Karet Kapal Rubber W,Rubber W.Rubber Fender Type W,BCS Rubber Fender,Karet Kapal Rubber W Rubber,Rubber W.Rubber Fender Type W,BCS Rubber Fender,Karet KapalRubber W.Rubber Fender Type W,BCS Rubber Fender,Karet Kapal Rubber W.Rubber Fender Type W,BCS Rubber Fender,Karet Kapal Rubber W.Rubber Fender Type W,BCS Rubber Fender,Karet Kapal Rubber W.Rubber Fender Type W,BCS Rubber Fender,Karet Kapal Rubber Type  W ,Rubber W.Rubber Fender Type W,BCS Rubber Fender,Karet Kapal Rubber Fender Type W ,Rubber W.Rubber Fender Type W,BCS Rubber Fender,Karet Kapal

Rubber Fender Type D

Fender Type D.Rubber Fender,Fender Rubber,Rubber Fender D,BCS RUbber Industry,Malang Rubber,BCS Rubber Industry FenderRubber Fender D .Fender Type D.Rubber Fender,Fender Rubber,Rubber Fender D,BCS RUbber Industry,Malang Rubber,BCS Rubber Industry FenderRUBBER FENDER D TYPE,Fender Type D.Rubber Fender,Fender Rubber,Rubber Fender D,BCS RUbber Industry,Malang Rubber,BCS Rubber Industry Fender

Rubber Fender Type Squere

Fender Square BCS ,Rubber Fender Squere,Rubber Fender,Fender Rubber,BCS RUBBER,INDUSTRY,Rubber FenderRubber Fender Type Square,Fender Square BCS ,Rubber Fender Squere,Rubber Fender,Fender Rubber,BCS RUBBER,INDUSTRY,Rubber FenderFENDER SQUARE,Fender Square BCS ,Rubber Fender Squere,Rubber Fender,Fender Rubber,BCS RUBBER,INDUSTRY,Rubber Fender

 

Rubber Fender Type Cel

Rubber Fender Cell BCS,Rubber Fender ,BCS RUbber Industry,Rubber Fender,Fender Rubber

Rubber Fender Cell BCS

fender cell & front panel,Rubber Fender Cell BCS,Rubber Fender ,BCS RUbber Industry,Rubber Fender,Fender Rubber

Rubber Fender Type Ard Rubber Fender

Rubber Ard Fender .Rubber Fender Cell BCS,Rubber Fender ,BCS RUbber Industry,Rubber Fender,Fender Rubber,Rubber Fender Ards ARCH AN FENDER,Rubber Ard Fender .Rubber Fender Cell BCS,Rubber Fender ,BCS RUbber Industry,Rubber Fender,Fender Rubber,Rubber Fender Ards

Rubber Fender Type Corner

Rubber Cone Fender .Rubber Fender Cone BCS,Rubber Fender ,BCS RUbber Industry,Rubber Fender,Fender Rubber,Rubber Fender Cone Rubber Cone Fender .Rubber Fender Cone BCS,Rubber Fender ,BCS RUbber Industry,Rubber Fender,Fender Rubber,Rubber Fender ConeRubber Cone Fender .Rubber Fender Cone BCS,Rubber Fender ,BCS RUbber Industry,Rubber Fender,Fender Rubber,Rubber Fender Cone

Rubber Fender Type Trapezoid

Rubber Fender Trapezoid,Rubber Fender,BCS Rubber Industri,Rubber Fender Trapezoid,BCS Rubber,Rubber Fender Indonesia Rubber Fender Trapezoid,Rubber Fender,BCS Rubber Industri,Rubber Fender Trapezoid,BCS Rubber,Rubber Fender Indonesia Rubber Fender Trapezoid,Rubber Fender,BCS Rubber Industri,Rubber Fender Trapezoid,BCS Rubber,Rubber Fender Indonesia

Rubber Fender Trapezoid,Rubber Fender,BCS Rubber Industri,Rubber Fender Trapezoid,BCS Rubber,Rubber Fender Indonesia

ARCH RUBBER FENDER

Rubber Ard Fender .ARCH RUBBER FENDER ,Rubber Fender,BCS Rubber Industry,Rubber fenderArch Rubber Fender adalah jenis Rubber Fender yang  mempunyai bentuk cukup  sederhana dan sangat kokoh. Arch Rubber Fender mempunyai  fungsi yang handal dan dapat dipasang pada berbagai macam tempat berlabuh/dermaga  bahkan pada  kondisi tempat yang paling sulit. Arch Rubber Fender dengan desain yang kokoh ( permukaan yang tebal dibandingkan V Rubber Fender ) mempunyai kemampuan  menyerap energy yang lebih tinggi dibandingkan V Fender dan rendah dalam gaya reaksi. Arch Rubber Fender pada umumnya mempunyai 2 design :

  1. AN – Arch Rubber  Fender adalah Arch Rubber  Fender yang permukaan          ( facing ) tanpa bantalan PE (polyethylene )
  2.  ANP – Arch Rubber Fender adalah Arch Rubber Fender yang permukaanya dilindungi oleh bantalan PE yang mampu menyebarkan  energy tumbukan (tidak terkonsentrasi pada satu titik ) sehingga dapat mecegah kerusakan pada striktur dermaga.

Fitur Arch Rubber Fender :

  1. Bentuk sederhana,kuat dan kokoh
  2. Mempunyai performa geser yang baik.
  3. Mudah dalam instalasi

Aplikasi  Arch Rubber Fender :

  1. Dermaga kapal RORO
  2. General Cargo
  3. Dermaga Tugboat dan Tongkang

Rubber Ard Fender .ARCH RUBBER FENDER ,Rubber Fender,BCS Rubber Industry,Rubber fenderRubber Ard Fender .ARCH RUBBER FENDER ,Rubber Fender,BCS Rubber Industry,Rubber fender

Now order Arch Rubber Fender : 0817.032. 130.11

Posted by : BCS Rubber Industry

Special Edition Rubber Fender M 500 L 1500

“RUBBER FENDER”’ M biasanya dipasang/diinstal pada dermaga  atau bisa juga dipasang di kapal. “RUBBER FENDER”’ M mempunyai fungsi yang sangat baik untuk melawan/menetralkan benturan kapal pada dermaga pada saat berlabuh/penambatan. Jenis “RUBBER FENDER”’ M  ini mempunyai design yang unik untuk menghasilkan penyerapan energy yang tinggi (high energy absorption) dan rendah dalam reaksi saat melawan tekanan/gaya (low reaction force) pada saat kapal berlabuh.

Dengan design “RUBBER FENDER”’ M yang kokoh dan lebar memberikan kemudahan dalam instalasi dan perawatan. “RUBBER FENDER”’ M produksi BCS Rubber industry didesign dengan sudut M yang specific yang mampu menambah penyerapan enegy dan rendah reaksi sehingga mampu menambah umur pemakaian “RUBBER FENDER”’ M.

RUBBER FENDER M BCS Rubber Industry,MARINE “RUBBER FENDER”’: “RUBBER FENDER”’ M  UNTUK DERMAGA/PELABUHAN,Rubber Fender,Rubber Fender M,Rubber Fender

RUBBER FENDER M BCS Rubber Industry

RUBBER FENDER TYPE W is one kind of RUBBER FENDER design that can be operated in all extreme conditions. RUBBER FENDER TYPE W has center hole so easily installed / mounted on the hull especially on the curve part of hull.

Features of  RUBBER FENDER TYPE W  :

  1. Two flexible legs
  2. Has 2 wide center holes
  3. Easy to install
  4. Suitable for installed on the curve part of tug boat hull.

Application of  RUBBER FENDER TYPE W  :

  1. Suitable for Tug boat
  2. Can be mounted / installed on the port.
  3. Can be used as a protector on pillar structure.
RUBBER FENDER TYPE W,RUBBER FENDER TYPE W BY BCS RUBBER INDUSTRY

RUBBER FENDER TYPE W

RUBBER FENDER TYPE W BY BCS RUBBER INDUSTRY,Rubber Fender,Fender Rubber,BCS Malang Rubber,Rubber fender W

RUBBER FENDER W type -bcs,RUBBER FENDER TYPE W BY BCS RUBBER INDUSTRY,Rubber Fender,Fender Rubber,BCS Malang Rubber,Rubber fender W

For Information and Order Call : 085230151812 / 0341 – 725411

RUBBER FENDER TYPE M

RUBBER FENDER TYPE M has a wide contact surface and flexible so as to provide a low reaction force due to collisions ship/tug boat when the ship docked. Groove on RUBBER FENDER TYPE M gives extra grip and the three leg attached to the tug boat/vessel will increase the strength  of  RUBBER FENDER TYPE M. RUBBER FENDER TYPE M can be installed in around the arch of ship / tug boat, due to the low weight.

The features of “RUBBER FENDER TYPE M” :
1. Designed for heavy duty

2. Reinforced by three legs attached to the tug boat

3. Flexible and grooved surfaces as extra grip

4. Suitable installed around the bend / front end on a tug boat.

Application of “RUBBER FENDER TYPE M” :
1. For all types of tug boat
2. Protect the Pontoon
3. Fender for a corner on the ship

 

Spect Rubber Fender M .RUBBER FENDER TYPE M - BY BCS RUBBER MALANG,Rubber Fender Indonesia,Rubber fender,Rubber Fender M,BCS Rubber fender,BCS karet FenderSpect Rubber Fender M .RUBBER FENDER TYPE M - BY BCS RUBBER MALANG,Rubber Fender Indonesia,Rubber fender,Rubber Fender M,BCS Rubber fender,BCS karet Fender

Product Finish Rubber Fender Type M

R.Fender M,Spect Rubber Fender M .RUBBER FENDER TYPE M - BY BCS RUBBER MALANG,Rubber Fender Indonesia,Rubber fender,Rubber Fender M,BCS Rubber fender,BCS karet FenderR.Fender. M,Spect Rubber Fender M .RUBBER FENDER TYPE M - BY BCS RUBBER MALANG,Rubber Fender Indonesia,Rubber fender,Rubber Fender M,BCS Rubber fender,BCS karet FenderSpect Rubber Fender M .RUBBER FENDER TYPE M - BY BCS RUBBER MALANG,Rubber Fender Indonesia,Rubber fender,Rubber Fender M,BCS Rubber fender,BCS karet Fender Spect Rubber Fender M .RUBBER FENDER TYPE M - BY BCS RUBBER MALANG,Rubber Fender Indonesia,Rubber fender,Rubber Fender M,BCS Rubber fender,BCS karet Fender

              BCS RUBBER INDUSTRY produces RUBBER FENDER TYPE D with cylinder shape center hole (bore) (RUBBER FENDER TYPE DO-shaped hole) and the letter “D” shape center hole or RUBBER FENDER TYPE DD which is required for the process of mounting requirements. RUBBER FENDER TYPE D is designed for use on the Tug Boat and Barge. RUBBER FENDER TYPE D has a long-term durability for applications where the compression cycle occurs over and over again because of the frequent occurrence of or reliance anchored the boat at the dock. RUBBER FENDER TYPE D also has excellent physical characteristics necessary to handle high loads which occurs either at initial contact and throughout the ship docked.

For Information and Order Call : 085230151812 / 0341 – 725411

e-mail : bcsrubber@gmail.com

  • RUBBER FENDER TYPE DO – Pemasangan Bolt pada Sisi Samping (TYPE DO – S)

Pemasangan RUBBER FENDER DO pada sisi samping,RUBBER FENDER D - BY BCS RUBBER INDUSTRY

RUBBER FENDER TYPE DO-S Pemasangan Bolt pada sisi samping

Daftar ukuran RUBBER FENDER DO-S :

Size list of RUBBER FENDER DO - S,RUBBER FENDER D - BY BCS RUBBER INDUSTRY

Size list of RUBBER FENDER DO – S

  • RUBBER FENDER Type DO – Pemasangan Bolt pada sisi atas (Type DO – A)

Pemasangan Bolt pada sisi atas (Type DO - A),RUBBER FENDER D - BY BCS RUBBER INDUSTRY

RUBBER FENDER Type DO – A Pemasangan Bolt pada sisi atas

Daftar ukuran RUBBER FENDER DO-A :

Size List of RUBBER FENDER  Type DO-A,RUBBER FENDER D - BY BCS RUBBER INDUSTRY

Size List of RUBBER FENDER Type DO-A

  • RUBBER FENDER Type DD – Pemasangan Bolt pada Sisi Samping ( TYPE DD – S)

RUBBER FENDER TYPE D - Pemasangan Bolt pada sisi samping (Type DD- S),RUBBER FENDER D - BY BCS RUBBER INDUSTRY

RUBBER FENDER TYPE DD-S – Pemasangan Bolt pada sisi samping

Daftar ukuran RUBBER FENDER DD-S :

Size List of RUBBER FENDER Type DD-S,RUBBER FENDER D - BY BCS RUBBER INDUSTRY

Size List of RUBBER FENDER Type DD-S

  • RUBBER FENDER Type DD– Pemasangan Bolt pada Sisi Atas ( TYPE DD – A)Pemasangan Bolt pada sisi atas RUBBER FENDER Type DD-A,RUBBER FENDER D - BY BCS RUBBER INDUSTRYRUBBER FENDER Type DD-A Pemasangan Bolt pada sisi atas

Daftar ukuran RUBBER FENDER DD-A :

Size List of RUBBER FENDER Type DD-A,RUBBER FENDER D - BY BCS RUBBER INDUSTRY

Size List of RUBBER FENDER Type DD-A

Foto Finish Rubber Fender Type D

Rubber Fender D Type,RUBBER FENDER D - BY BCS RUBBER INDUSTRY

Rubber Fender Type DRubber Fender D .Rubber Fender Type D

FEnder D ,RUBBER FENDER D - BY BCS RUBBER INDUSTRY

For Information and Order Call :
Bhineka Citra Sejahtera
Jalan Terusan Danau Kerinci I E No.5 Sawojajar-Malang, Jawa Timur, Indonesia
Phone and Fax : 0341 725411
Mobile 085230151812
E-mail : elastomer.jembatan@yahoo.com
bcsrubber@gmail.com
Follow Twitter @rubberfenderBCS

“Jenis dan Fungsi Dermaga”‘

      Dermaga adalah suatu bangunan pelabuhan yang digunakan untuk merapat dan menambatkan kapal yang melakukan bongkar muat barang dan menaik-turunkan penumpang. Di dermaga juga dilakukan kegiatan untuk mengisi bahan bakar untuk kapal, air minum, air bersih, saluran untuk air kotor/limbah yang akan diproses lebih lanjut di pelabuhan. Dimensi dermaga didasarkan pada jenis dan ukuran kapal yang merapat dan bertambat pada dermaga tersebut. Menurut Triatmodjo (1996) dermaga dapat dibedakan menjadi dua tipe yaitu wharf atau quay dan jetty atau pier atau jembatan. Wharf adalah dermaga yang paralel dengan pantai dan biasanya berimpit dengan garis pantai. Jetty adalah dermaga yang menjorok ke laut. Sebelum merancang dan membangun dermaga, perlu diketahui untuk keperluan apa dermaga tersebut didirikan.

Quai

Quay/wharf

Pier

Pier/jetty/jembatan

Pemilihan tipe dermaga sangat dipengaruhi oleh kebutuhan yang akan dilayani, ukuran kapal, arah gelombang dan angin, kondisi topografi dan tanah dasar laut, dan tinjauan ekonomi untuk mendapatkan bangunan yang paling ekonomis. Pemilihan tipe dermaga disesuaikan dengan faktor-faktor yang mempengaruhi tipe struktur dermaga adalah sebagai berikut (Triatmodjo, 1996 : 157-159 dalam HSB, 2009) :

1. Tinjauan topografi daerah pantai

          Pada perairan yang dangkal hingga dalam yang berada cukup jauh dari darat, penggunaan jetty akan lebih ekonomis karena tidak diperlukan pengurukan yang besar. Sedangkan di lokasi dimana kemiringan dasar cukup curam, pembuatan pier dengan melakukan pemancangan tiang perairan yang dalam menjadi tidak praktis dan sangat mahal. Dalam hal ini pembuatan wharf lebih tepat.

2. Jenis kapal yang dilayani

          Dermaga yang melayani kapal minyak (tanker) dan kapal barang curah mempunyai konstruksi yang ringan dibanding dengan dermaga potongan (general chargo), karena dermaga tersebut tidak memerlukan perlatan bongkar muat barang yang besar (kran), jalan kereta api, gudang-gudang, dsb. Untuk melayani kapal tersebut, penggunaan pier akan lebih ekonomis. Dermaga yang melayani barang potongan dan peti kemas menemrima beban yang besar di atasnya, seperti kran barang yang dibongkar muat peralatan transportasi (kereta api dan truk). Untuk keperluan tersebut dermaga tipe wharf akan lebih cocok.

3. Daya dukung tanah.

          Kondisi tanah sangat menentukan dalam pemilihan tipe dermaga. Pada umumnya tanah di dekat daratan mempunyai daya yang lebih besar daripada tanah di dasar lautr. Dasar laut umumnya terdiri dari endapan yang belum padat. Ditinjau dari daya dukung tanah, pembuatan wharf atau dinding penahan tanah lebih menguntungkan. Tetapi apabila tanah dasar berupa karang pembuatan wharf akan mahal karena untuk memperoleh kedalaman yang cukup di depan wharf diperlukan pengerukan. Dalam hal ini pembuatan pier akan lebih murah karena tidak diperlukan pengerukan dasar karang.

Menurut Suraji (2011), ada beberapa tipe struktur dermaga, antara lain :

Dermaga tipe gravitasi

• Dermaga tipe tiang turap

• Dermaga tipe tiang turap dengan pelantar peringan

• Dermaga tipe bendungan elak berongga tiang turap baja

• Dermaga tipe bendungan elak ronggo pelat baja

• Dermaga tipe pir terbuka dengan taing pancang vertikal

• Dermaga tipe pir terbuka dengan pasangan tiang pancang miring

• Dermaga tipe pir pir terpisah

• Dermaga tipe pir terapung

• Dermaga tipe tambatan kapal di laut lepas (dolpin)

Sedangkan menurut Wikipedia (2012), ada beberapa jenis dermaga yang biasanya digunakan yaitu :

1. Dermaga ‘quay wall’

          Dermaga quay wall ini terdiri dari struktur yang sejajar pantai, berupa tembok yang berdiri di atas pantai, dan dapat dibangun dengan beberapa pendekatan konstruksi diantaranya sheet pile baja/beton, caisson beton atau open filled structure. Beberapa pertimbangan yang perlu diperhatikan dalam pembangunan quay wall, yaitu :

• Dermaga quay wall adalah dermaga yang dibuat sejajar pantai dan relatif berhimpit dengan pantai (kemiringan pantai curam).

• Konstruksi dermaga biasanya dibangun langsung berhimpit dengan areal darat.

• Kedalaman perairan cukup memadai dan memungkinkan bagi kapal merapat dekat sisi darat (pantai). Kedalaman perairan tergantung kepada ukuran kapal yang akan berlabuh pada dermaga tersebut.

• Kondisi tanah cukup keras

• Pasang surut tidak mempengaruhi pada pemilihan tipe struktur tetapi berpengaruh pada detail dimensi struktur yang dibutuhkan.

2. Dermaga ‘dolphin’ (trestel)

          Dermaga dolphin merupakan tempat sandar kapal berupa dolphin diatas tiang pancang. Biasanya dilokasi dgn pantai yang landai, diperlukan jembatan trestel sampai dengan kedalaman yang dibutuhkan. Beberapa pertimbangan yang digunakan dalam pembangunan dermaga dolphin:

• Dermaga dolphin adalah sarana tambat kapal yang fasilitas bongkar muatnya ada di haluan atau buritan.

• Jarak kedalaman perairan yang disyaratkan dari pantai relatif cukup panjang.

• Terdapat konstruksi tambahan berupa jembatan dermaga (trestel), tanggul atau dapat juga keduanya.

• Sarana tambat yang akan direncanakan terdiri dari struktur breasting dan mooring yang dihubungkan dengan catwalk.

• Posisi breasting berfungsi utama sebagai sarana sandar kapal, tapi juga dapat berfungsi sebagai sarana tambat kapal jika dipasang bollard, sedangkan mooring dolphin berfungsi menahan kapal sehingga tetap berada pada posisi sandar.

• Pasang surut tidak mempengaruhi pada pemilihan tipe struktur tetapi berpengaruh pada detail dimensi struktur yang dibutuhkan.

3. Dermaga apung/system Jetty (pier)

         Dermaga apung adalah tempat untuk menambatkan kapal pada suatu ponton yang mengapung diatas air. Digunakannya ponton adalah untuk mengantisipasi air pasang surut laut, sehingga posisi kapal dengan dermaga selalu sama, kemudian antara ponton dengan dermaga dihubungkan dengan suatu landasan/jembatan yang flexibel ke darat yang bisa mengakomodasi pasang surut laut. Biasanya dermaga apung digunakan untuk kapal kecil, yach atau feri seperti yang digunakan di dermaga penyeberangan yang banayak ditemukan di sungai-sungai yang mengalami pasang surut. Ada beberapa jenis bahan yang digunakan untuk membuat dermaga apung seperti :

• Dermaga ponton baja yang mempunyai keunggulan mudah untuk dibuat tetapi perlu perawatan, khususnya yang digunakan dimuara sungai yang airnya bersifat lebih korosif.

• Dermaga ponton beton yang mempunyai keunggulan mudah untuk dirawat sepanjang tidak bocor.

• Dermaga ponton dari kayu gelondongan, yang menggunakan kayu gelondongan yang berat jenisnya lebih rendah dari air sehingga bisa mengapungkan dermaga.

Jenis-jenis Dermaga

Desain Dermaga

Dasar pertimbangan dalam perencanaan dermaga adalah sebagai berikut (Wikipedia, 2012) :

• Posisi dermaga ditentukan oleh ketersediaan lahan dan kestabilan tanah disekitar sungai.

• Panjang dermaga dihitung berdasarkan kebutuhan kapal yang akan berlabuh, dasar pertimbangan desain panjang dermaga yang bisanya dijadikan acuan adalah 1.07 sampai 1,16 panjang kapal (LOA)

• Lebar dermaga disesuaikan dengan kemudahan aktivitas bongkar muat kapal dan pergerakan kendaraan pengangkut di darat.

• Letak dermaga dekat dengan fasilitas penunjang yang ada di daratan.

• Elevasi dermaga ditentukan dengan memperhatikan kondisi elevasi muka air sungai/pasang surut.

A. Desain Dermaga Quay Wall

Jenis-jenis Quaywall

Jenis-jenis Quaywall

Struktur wall sangat tergantung kepada beberapa hal sebagai berikut:

• Kondisi tanah, merupakan faktor utama dalam penentuan jenis quay wall yang akan dipilih

• Tekanan tanah

• Muatan pada dermaga, beban merata, beban titik, gaya-gaya mooring (yang diterima melalui bollard ataupun fender

• Kedalaman didepan dermaga

• Pengaruh pasang surut dan garis air

• Faktor-faktor sekunder lainnya seperti angin, arus, gelombang, dan beberapa faktor minor lainnya.

B. Desain Dermaga Apung

        Platform terapung seperti halnya pontoon harus didisain hingga taraf kestabilan dan keamanan yang diinginkan. Pontoon tersebut haruslah memiliki area permukaan dan tinggi freeboard yang mencukupi sehingga dapat berfungsi dengan baik. Dimensi pontoon yang didisain akan tergantung dari tipe pembebanan yang digunakan. Beban-beban yang harus dipertimbangkan yang dapat bekerja pada sebuah pontoon.

1. Beban statik dan beban hidup.

2. Reaksi dari jalan akses (jembatan atau gangway).

3. Tekanan hidrostatis.

4. Beban mati.

5. Gaya angkat.

By : DMS

Sumber Pustaka :

Anonymous, 2012. Pelayaran Sungai dan Danau/Pelabuhan Pedalaman. http://id.wikibooks.org/wiki/Pelayaran_Sungai_dan_Danau/Pelabuhan_Pedalaman#D ermaga. Diakses tanggal 23 Agustus 2012.

HSB, Sahdan A. 2009. Analisa Kelayakan Ukuran Panjang Dermaga, Gudang Bongkar Muat Barang dan Sandar Kapal Study Kasus (Dermaga Ujung Baru-Pelabuhan Belawan) http://repository.usu.ac.id/bitstream/123456789/11798/1/09E00659.pdf. TUGAS AKHIR. Fak. Teknik.USU. Diakses tanggal 23 Agustus 2012.

Suraji, A. 2011. Pras. Transportasi: Pelabuhan. http://widyagama.ac.id/ajisuraji/wp- content/uploads/2011/12/Prasarana-Pransportasi Pelabuhan.pdf. page 11. Diakses tanggal 23 Agustus 2012.

Triatmodjo, Bambang. 1996. Pelabuhan. Yogyakarta. Beta Offset.

Gambar :

Pier/jetty/jembatan

Quay/wharf

Jenis-jenis Dermaga dan Jenis-jenis Quaywall

Rubber Fender Cell BCS,Rubber Fender Cell Type,BCS Rubber Industry,Rubber fender,Rubber Fender Cell

Rubber Fender Cell BCS

          “RUBBER FENDER CELL” merupakan fender yang paling baik untuk digunakan pada kapal yang kecil ataupun besar dimana gaya reaksi (reaction force) merupakan kriteria yang penting. Dari semua tipe fender, “RUBBER FENDER CELL” memberikan reaksi minimal per ton meter energi yang diabsorbsi. Bentuk “RUBBER FENDER CELL” yang sangat geometris memberikan kharakteristik yang kokoh, tahan geseran, dan struktur yang kompak, serta kapasitas untuk menyerap energi dari segala arah secara seimbang. “RUBBER FENDER CELL” yang memiliki bentuk kolom silinder/tabung yang berlekuk menyerap beban aksial dengan efektif dan beban gesper secara radial. Hal tersebut menghasilkan dispersi atau penyebaran energi ke berbagai macam arah. “RUBBER FENDER CELL” merupakan karet fender yang paling tahan lama dan merupakan fender dengan bentuk paling besar yang diproduksi saat ini. “RUBBER FENDER CELL” dengan tinggi 2000-2500 merupakan fender yang digunakan khusus untuk tempat berlabuhnya LNG. Untuk mendistribusi gaya reaksi, “RUBBER FENDER CELL” khusus disupplai dengan papan fender yang cukup besar, yang akan menjaga agar tekanan pada lambung kapal tetap rendah.

            “RUBBER FENDER CELL” dan unit fender yang lebih besar lainnya biasanya digunakan secara individual dalam satu rangkaian seri. Masing-masing fender didesain untuk mengabsorbsi energi yang ditimbulkan dari kapal yang sedang berlabuh. Bingkai baja yang berada di bagian depan dipasang untuk penyebaran tekanan beban agar besar tekanan yang kontak dengan fender masih dalam batas yang dapat diterima. Dalam beberapa sistem pengaplikasian fender, beberapa fender dirangkai bersama menjadi satu unit untuk menghasilkan kapasitas penyerapan energi yang lebih besar ataupun untuk jarak operasional kapal yang lebih besar.

Desain Rubber Fender Cell,Rubber Fender Cell BCS,Rubber Fender Cell Type,BCS Rubber Industry,Rubber fender,Rubber Fender Cell

Desain Rubber Fender Cell

Daftar Ukuran Rubber Fender Cell BCS ,Rubber Fender Cell BCS,Rubber Fender Cell Type,BCS Rubber Industry,Rubber fender,Rubber Fender Cell

Daftar Ukuran Rubber Fender Cell BCS

By : Desy M. S.

Sumber Pustaka :

Anoymous, 2012. Fender (boating). http://en.wikipedia.org/wiki/Fender%28boating%29. Diakses 16 Agustus 2012.

The Government of the Hong Kong Special Administrative Region. 2004. Port Works Design Manual Part 2. Guide to Design of Piers and Dolphins. http://www.cedd.gov.hk/eng/publications/ceo/doc/p2_text_1_64.pdf. Hongkong. Diakses 16 Agustus 2012

WalkedThru

For You.

"Rubber Fender"

Bhineka Citra Sejahtera - Specialist Rubber Fender and Elastomer Bearing Pad

Port and Harbour Structure Services

Your disability are our expertise, by Lambutan Sinaga

Bucket List Publications

Indulge- Travel, Adventure, & New Experiences

PaintBody 400

This WordPress.com site is the bee's knees

Lowongan kerja Mining / Pertambangan

lowongan kerja Mining, lowongan kerja Pertambangan

real ultimate waffe (.net)

FACT: mdawaffes are mammals