Foto EBP

Jenis Elastomer Bearing Pads :

Click – Elastomer Bearing Pads Plain / Polos

Click – Elastomer Bearing Pads Laminated / Pakai Plat

 

Click – Seismic Rubber Bearing Pads

Click – Rubber Dock / Bumper

Rubber Fender M – BCS Rubber Production

Bhineka Citra Sejahtera Rubber Industry memproduksi Rubber Fender M. Beberapa tahap produksi Rubber Fender M secara umum antara lain :

a. Persiapan Bahan Baku Karet Kompon

         Rubber Fender M BCS Rubber diproduksi dari bahan baku karet kompon yang berkualitas dan  dengan komposisi yang tepat untuk memberi sifat Rubber Fender M yang kuat dan fleksibel disesuaikan dengan tujuan penggunaan Rubber Fender yaitu sebagai penahan benturan dermaga dan kapal saat berlabuh. Jenis karet Natural Rubber, EPDM, Neoprene, dan NBR adalah beberapa jenis karet yang dapat digunakan untuk bahan baku Rubber Fender karena memiliki tensile strength, elongation  break, dan sifat – sifat lain yang dibutuhkan untuk penahan benturan yang baik. Namun jenis Natural Rubber adalah yang paling banyak digunakan untuk Rubber Fender karena memiliki harga yang lebih ekonomis daripada jenis karet yang lain.

b. Pengukuran dan Pemotongan Bahan Baku

        Karet kompon lembaran diukur, dipotong, dan ditimbang sesuai dengan ukuran berat dan volume Rubber Fender.

c. Pengisian Kompon dan Proses Vulkanisasi

        Karet kompon yang sudah dipotong dan ditimbang diisikan ke dalam mesin press hidrolik. BCS Rubber menggunakan mesin press hidrolik (tidak menggunakan alat press  dongkrak konvensional) sehingga menjamin keakuratan tekanan, suhu, dan waktu yang diperlukan dalam proses produksi dan menjaga konsistensi kualitas produk akhir.

d. Output Rubber Fender dan Finishing

        Rubber Fender M siap dikeluarkan dari mesin press hidrolik setelah proses vulkanisasi dan dilakukan proses finishing untuk merapikan dan memperindah penampakan Rubber Fender M.

e. Rubber Fender M siap dikirim dan diapliaksikan ke tempat pemasangan Rubber Fender M.

PRODUKSI RUBBER FENDER M

 

 

 

 

 

 

 

BCS Rubber Fender melayani pemesanan Rubber Fender dari seluruh Nusantara dengan harga yang menarik dan bersaing. Untuk informasi lebih lanjut dan mendapatkan penawaran harga terbaik, hubungi 085230151812 / 0341 – 725411.

e-mail :bcsrubber@gmail.com / elastomer.jembatan@yahoo.com

Atau langsung kunjungi workshop kami di alamat Jalan Terusan Danau Kerinci IE No.5 Sawojajar, Malang, Jawa Timur.

MARINE “RUBBER FENDER”’: “RUBBER FENDER”’ M UNTUK DERMAGA/PELABUHAN

Special Edition Rubber Fender M 500 L 1500

“RUBBER FENDER”’ M biasanya dipasang/diinstal pada dermaga  atau bisa juga dipasang di kapal. “RUBBER FENDER”’ M mempunyai fungsi yang sangat baik untuk melawan/menetralkan benturan kapal pada dermaga pada saat berlabuh/penambatan. Jenis “RUBBER FENDER”’ M  ini mempunyai design yang unik untuk menghasilkan penyerapan energy yang tinggi (high energy absorption) dan rendah dalam reaksi saat melawan tekanan/gaya (low reaction force) pada saat kapal berlabuh.

Dengan design “RUBBER FENDER”’ M yang kokoh dan lebar memberikan kemudahan dalam instalasi dan perawatan. “RUBBER FENDER”’ M produksi BCS Rubber industry didesign dengan sudut M yang specific yang mampu menambah penyerapan enegy dan rendah reaksi sehingga mampu menambah umur pemakaian “RUBBER FENDER”’ M.

RUBBER FENDER M BCS Rubber Industry

KARET TAHAN GEMPA | SEISMIC RUBBER BEARING | BY BCS RUBBER INDUSTRY

“SEISMIC RUBBER BEARING” atau biasa disebut dengan “KARET TAHAN GEMPA”  berfungsi untuk meredam getaran atau goyangan karena gempa. “SEISMIC RUBBER BEARING “  atau “KARET TAHAN GEMPA”  mampu menahan goyangan karena gempa baik secara horizontal atau vertikal sehingga dapat mencegah bergesernya bangunan diatasnya, dengan demikian dapat mencegah robohnya jembatan atau bangunan. “SEISMIC RUBBER BEARING”  atau “KARET TAHAN GEMPA” mempunyai dua jenis bentuk :

1. “SEISMIC RUBBER BEARING” Square Type (kotak/persegi) dengan lapisan steel plate didalamnya (steel plate layer).
2. “SEISMIC RUBBER BEARING” Round Type (bulat) dengan lapisan steel plate didalamnya (steel plate layer).

“SEISMIC RUBBER BEARING “ mempunyai  design sebagai berikut :

SEISMIC RUBBER SQUARE type

Product Finish Seismic Rubber Bearing Pads

Untuk Informasi dan Pemesanan Hubungi :

085230151812/0341-725411

“Elastomeric Bearing Pad : Term and Functions”‘

Elastomeric Bearing Pad (Plain)

      Elastomeric Bearing Pad atau bantalan penahan jembatan elastomer, merupakan salah satujenis dari bantalan penahan jembatan. Bantalan penahan jembatan diperlukan untuk menyalurkan reaksi girder (balok penopang jembatan) tanpa memberi tekanan berlebihan sehingga akan mendukung fungsi jembatan sebagaimana mestinya.

Laminated Steel Elastomeric Bearing Pad

Elastomer Bearing Pad terbagi menjadi dua jenis, yaitu Plain Bearing Pad (hanya terdiri dari elastomer) dan Laminated (Steel Reinforced) Bearing Pad (terdiri dari lempengan baja untuk membantu menahan daya dan dilekatkan bersama dengan elastomer).

Elastomer sendiri merupakan suatu polimer dengan viskoelastisitas yang memiliki modulus Young yang rendah dan yield strain yang tinggi dibanding dengan jenis lain. Istilah Elastomer diperoleh dari kata polimer elastis, atau bisa dikenal sebagai karet, meskipun karet lebih dikaitkan dengan istilah vulkanisat. Setiap monomer yang terikat satu sama lain membentuk suatu polimer yang terdiri dari karbon, hidrogen, oksigen, dan atau silikon. Pada temperatur ruangan, karet bersifat relatif lembut dan dapat diubah bentuknya.  Rantai polimer yang panjang dan bersilangan terbentuk dengan proses vulkanisasi.

(A)  polimer tanpa diberi tekanan; (B) polimer yang diberi tekanan. Ketika tekanan dihilangkan, maka akan kembali ke bentuk semula, seperti gambar A. (Titik-titik menandakan ikatan silang)

Struktur molekul dari elastomer dapat diumpamakan seperti “spageti dan bola daging” dengan “bola daging” yang menandakan persilangan. Sifat elastis diperoleh dari kemampuan rantai panjang untuk mengatur rantai-rantai tersebut kembali ke bentuk atau susunan semula ketika tekanan dilepaskan. Sebagai efek dari sifat fleksibel yang eksrim ini, elastomer dapat ditarik ulur memanjang dan melebar sampai 5-700%, tergantung dari sifat materialnya. Tanpa rantai yang saling bersilangan, rantai-rantai molekul elastomer tidak dapat dengan mudah kembali ke susunan semula, sehingga apabila diberi tekanan akan berubah bentuk secara permanen. Temperatur juga mempengaruhi sifat elastisitas polimer. Elastomer yang didinginkan menjadi fase kristalin akan memiliki rantai yang bersifat sulit bergerak dan kurang elastis. Beberapa contoh dari elastomer, yaitu Natural polyisoprene/cis 1,4-polyisoprene Natural Rubber dari golongan karet tidak jenuh, dan EPM (ethylene propylene rubber) dari golongan karet jenuh.

Dari sifat elastomer yang diuraikan di atas, dapat disimpulkan bahwa elastomer bearing pad bersifat elastis dan fleksibel. Bearing pad jenis ini akan mengikuti alur tekanan yang diberikan pada jembatan, memanjang dan memendek, dan dapat kembali ke bentuk semula ketika tekanan dilepaskan. Elastomer bearing pad didesain untuk menyangga beban dan mengakomodasi pergerakan antara  jembatan dan struktur penyangga jembatan. Elastomer bearing pad memiliki kegunaan membantu menahan tekanan dari struktur girder.

Bridge

Pada jembatan, seringkali  dapat terjadi pergerakan disebabkan karena :

• Perubahan temperatur
• Pergerakan karena lalu lintas dan pengereman
• Angin
• Penyusutan
• Post stressing
• Seismic action

            

Elastomer bearing pad berfungsi untuk menampung berbagai macam pergerakan dan rotasi sesuai dengan berat dari struktur dan menyangga beban di sepanjang fondasi struktur jembatan.  Elastomeric bearing  didesain untuk mengakomodasi atau menahan tiga tipe pergerakan, antara lain :

1. 1.       Beban vertikal
   

   Beban Vertikal

Vertical Load Resisted

1. 2.       Rotasi

Beban Rotasi Elastomeric Bearing Pad

Rotation Permitted

 

1. 3.       Beban horizontal atau translasi

Beban Horizontal Elastomeric Bearing Pad

Horizontal Load Resisted / Translation Permitted

 

Sumber Pustaka :

Anonymous. 2004. Bridge Manual. http://on.dot.wi.gov/dtid_bos/extranet/structures/bridge-manual/chapter-27/tc27.pdf.  Diakses tanggal 11 Agustus 2012.

Anonymous. 2012. Function of Elastomeric Bearing. http://www.civilmastergroup.com/download/specification_standard.pdf. Diakses tanggal 11 Agustus 2012.

Trelleborg Engineered System. 2012. The Function of Laminated Bearing. http://www.ecooo.com/admin/document/elastomeric%20bridge%20bearings.pdf. Diakses tanggal 11 Agustus 2012.

 Wikimedia. Elastomer.  2012. http://www.answers.com/topic/elastomer. Diakses tanggal 11 Agustus 2012.

Elastomeric Bearing Pads

ELASTOMERIC BEARING PADS
The Function of “ELASTOMERIC BEARING PADS” for Bridge :
–  Bridge bearings are used to transfer forces from the superstructure to the substructure, allowing the following types of movements of the superstructure
– Translational movements and Rotational movements
Until the current bridge bearings which is still often used is as follows:

1. Plain Elastomeric Bearing Pads ( Non Steel Plate) :

Type I

Plain Elastomeric Bearing Pad Type I ( 350 X 300 X 36) mm
Standard PU

Type II :

Plain Elastomeric Bearing Pads Type 2 : (400 X 350 X 39) mm Standard PU

Type III :

Plain Elastomeric Bearing Pads Type.3 (Non Steel Plate) (450 X 400 X 45) mm Standard PU

2. Laminated Elastomeric Bearing Pads ( with steel plate)

ELASTOMERIC BEARING PADS – HDRB

Seismic Rubber For Bridge

Laminated Elastomeric Bearing Pads ( with steel plate)