Tag Archive: bridge bearing


Pada struktur suatu jembatan, khususnya pada bangunan atas (upper structure) terdapat suatu bagian yang disebut andas.  Andas tersebut merupakan perletakan jembatan yang memiliki fungsi sebagai penahan beban berat vertikal dan horizontal, serta berfungsi sebagai peredam getaran sehingga abutment tidak mengalami kerusakan.

Perletakan jembatan dapat menggunakan bantalan jembatan elastomer (elastomeric bearing pads).  “Elastomeric bearing pads” digunakan sebagai perletakan elastomer  untuk menahan beban baik secara vertikal maupun horizontal dan meredam getaran sehingga kepala jembatan tidak mengalami kerusakan.

“Elastomeric bearing pads” yang digunakan untuk perletakan elastomer dibuat dari elastomer dan kepingan logam baja yang disusun secara berlapis dan saling melekat kuat, serta  diproses dengan tekanan tinggi. Jenis elastomeric bearing pads ini disebut dengan “steel reinforced laminated elastomeric bearing pads”.  Ada pula jenis “elastomeric bearing pads”  yang hanya terdiri dari lapisan elastomer atau karet tanpa kepingan logam baja dan disebut dengan “plain elastomeric bearing pad” atau bantalan jembatan polos.

“Elastomeric bearing pads” dapat dibuat dengan material elastomeric jenis natural rubber (karet alami), maupun karet sintetis seperti neoprene sehingga dapat juga disebut “bantalan neoprene”.  “Elastomeric bearing pads harus memenuhi beberapa spesifikasi, antara lain kemampuan yang cukup terhadap pemuaian dan kontraksi akibat perubahan temperatur, rotasi, perubahan kemiringan, dan penyusutan pada elemen struktur.

Elastomeric Bearing Pads with Steel Plate

 

 

Bantalan Elastomer Jembatan

Bantalan Elastomer Jembatan

Continue reading

Advertisements

Penggunaan bantalan elastomer pada jembatan merupakan hal yang sangat penting untuk menjamin keamanan pada struktur jembatan.  Bantalan jembatan elastomer dapat melindungi jembatan dari  pemuaian yang disebabkan oleh perubahan temperatur, angin, kepadatan lalu lintas, dan faktor negatif lainnya. Selain itu, penggunaan bantalan jembatan elastomer juga dapat meminimalisir kerusakan yang ditimbulkan akibat gempa bumi dan getaran seismik dan akustik yang lain.  Masih banyak keunggulan bantalan jembatan elastomer lainnya, antara lain :

  1. Desain yang sederhana. Penggunaan bahan elastomer/karet memungkinkan bantalan jembatan elastomer dapat berubah bentuk bila dikenai tekanan horizontal. Penambahan kepingan PTFE atau baja tahan karat (Stainless Steel) dapat mengakomodir pergerakan yang lebih besar.
  2. Bantalan jembatan elastomer mampu menyeimbangkan beban statis maupun dinamis berkat sifat karet yang mampu mengembang dan menyusut.
  3. Desain dari bantalan jembatan elastomer memungkinkan bantalan tersebut untuk bergerak ke segala arah secara horizontal, dimana kelebihan ini tidak dimiliki oleh jenis bantalan mekanik.
  4. Memiliki performa yang dapat menyesuaikan di segala kondisi, seperti misalnya bantalan jembatan elastomer dengan material utama neoprene yang awet dan tidak memerlukan pelumasan, pembersihan, ataupun pengecatan. Di samping itu, bantalan jembatan elastomer memerlukan perawatan yang minimalis apabila dipasang dengan baik dan benar.
  5. Bantalan jembatan elastomer memerlukan biaya yang paling sedikit dari antara jenis bantalan yang lainnya.
  6. Bantalan jembatan elastomer tidak terpengaruh pada korosi dan kontaminan.

Steel Reinforce Elastomeric Bearing Pad

Beberapa kelebihan yang dimiliki bantalan jembatan elastomer membuat bantalan jembatan elastomer semakin banyak digunakan untuk memberikan perlindungan pada jembatan dan mulai menggantikan penggunaan bantalan jenis lainnya seperti bantalan kayu dan bantalan dari logam. Untuk mendukung penggunaan bantalan jembatan elastomer di seluruh Indonesia dan memenuhi kebutuhan bantalan jembatan elastomer yang semakin meningkat, kami CV. Bhineka Citra Sejahtera, perusahaan manufaktur rubber di kota Malang memproduksi bantalan jembatan elastomer. Bantalan jembatan elastomer yang kami produksi dibuat dari material rubber compound dengan formula terbaik, teknik vulkanisasi yang presisi, dan didukung peralatan mesin yang memadai sehingga menghasilkan bantalan jembatan elastomer dengan kualitas terbaik. Untuk informasi dan pemesanan hubungi :

CV. Bhineka Citra Sejahtera

Jalan Terusan Danau Kerinci IE No.5 Malang

Telp.& Fax 0341-725411

Mobile 081703213011

e-mail : elastomer.jembatan@yahoo.com / bcsrubber@gmail.com

Steel Reinforce Elastomeric Bearing Pad

Referensi :

FKK Guney Oto Lastik. 2009. http://www.fkk.com.tr/whatisanelastomericbearing.htm.

Cosmec, Inc. 2012. What are the advantages and disadvantages of laminated elastomeric bearings? http://cosmecinc.com/node/180.

Setra. 2007. Laminated Elastomeric Bearings. http://www.infra-transports-materiaux.cerema.fr/IMG/pdf/US_0925A_Laminated_elastomeric_bearings_aaef.pdf.  

Pada jembatan, dapat terjadi pergerakan yang diakibatkan oleh pemuaian dan penyusutan yang karena perubahan temperatur, pergerakan tanah, gaya sentrifugal dan logitudinal dari kendaraan yang melintas, lendutan akibat beban, maupun kombinasi dari semua gaya tersebut. Untuk mencegah kerusakan jembatan yang disebabkan oleh pergerakan jembatan, maka diperlukan landasan yang dapat menahan pergerakan jembatan. Penahan jembatan atau landasan jembatan yang baik adalah yang bersifat awet, mudah pemasangan dan pemeliharaannya, dan murah. Landasan jembatan dapat menahan pergerakan jembatan dengan meneruskan gaya dan meredam getaran dari bangunan atas ke bangunan bawah.

Landasan jembatan terdiri dari dua komponen yaitu bantalan jembatan dan dudukan bantalan. Ada beberapa tipe bantalan jembatan dari bahan pembuatannya, di antaranya : bantalan karet, logam, dan lainnya. Di antara bahan bantalan jembatan tersebut, yang paling sering digunakan adalah bantalan berbahan karet. Bantalan karet sendiri dapat terbuat dari karet alami (natural rubber), karet sintetis (seperti neoprene dan EPDM), maupun campuran karet alami dan sintetis. Karet bantalan jembatan atau yang biasa disebut sebagai elastomeric bearing pads jauh lebih mudah dipasang pada jembatan dibandingkan dengan jenis bantalan yang lain dan memerlukan perawatan yang seminimal mungkin. Elastomeric bearing pad dapat mampat saat diberi tekanan vertikal dan juga mampu mengakomodasi rotasi horizontal, serta memberikan gerakan pergeseran lateral.

Karet bantalan jembatan dapat berupa blok bantalan karet biasa (Plain bearing pad ) ataupun dengan lapisan lempengan baja di dalamnya (Steel Reinforced Elastomeric Bearing). Steel Reinforced Elastomeric Bearing merupakan karet bantalan jembatan yang dibuat dari penggabungan lempengan baja dan elastomer atau karet pada saat proses vulkanisasi atau pencetakan bantalan jembatan. Gambar 1 di bawah ini menunjukkan perbedaan antara Plain bearing pad dan Steel Reinforced Elastomeric Bearing.

Plain Bearing Pad & Steel Reinforce Elastomeric Bearing Pad

Gambar 1. Plain Bearing Pad & Steel Reinforce Elastomeric Bearing Pad

Kemampuan bearing pad dalam menahan beban vertikal semakin meningkat dengan semakin banyaknya jumlah lempengan baja. Plain bearing pad akan memampat bila dikenai beban atau tekanan vertikal dimana pada Steel Reinforced Elastomeric Bearing, bantalan akan menonjol keluar disertai dengan penyerapan beban vertikal oleh tiap-tiap lempengan baja seperti yang ditunjukkan oleh Gambar 2.

Continue reading

WalkedThru

For You.

"Rubber Fender"

Bhineka Citra Sejahtera - Specialist Rubber Fender and Elastomer Bearing Pad

Hiking Photography

Beautiful photos of hiking and other outdoor adventures.

Port and Harbour Structure Services

Your disability are our expertise, by Lambutan Sinaga

Bucket List Publications

Indulge- Travel, Adventure, & New Experiences

PaintBody 400

This WordPress.com site is the bee's knees

Lowongan kerja Mining / Pertambangan

lowongan kerja Mining, lowongan kerja Pertambangan

real ultimate waffe (.net)

FACT: mdawaffes are mammals