Tag Archive: bore


Rubber Fender Cell BCS,Rubber Fender Cell Type,BCS Rubber Industry,Rubber fender,Rubber Fender Cell

Rubber Fender Cell BCS

          “RUBBER FENDER CELL” merupakan fender yang paling baik untuk digunakan pada kapal yang kecil ataupun besar dimana gaya reaksi (reaction force) merupakan kriteria yang penting. Dari semua tipe fender, “RUBBER FENDER CELL” memberikan reaksi minimal per ton meter energi yang diabsorbsi. Bentuk “RUBBER FENDER CELL” yang sangat geometris memberikan kharakteristik yang kokoh, tahan geseran, dan struktur yang kompak, serta kapasitas untuk menyerap energi dari segala arah secara seimbang. “RUBBER FENDER CELL” yang memiliki bentuk kolom silinder/tabung yang berlekuk menyerap beban aksial dengan efektif dan beban gesper secara radial. Hal tersebut menghasilkan dispersi atau penyebaran energi ke berbagai macam arah. “RUBBER FENDER CELL” merupakan karet fender yang paling tahan lama dan merupakan fender dengan bentuk paling besar yang diproduksi saat ini. “RUBBER FENDER CELL” dengan tinggi 2000-2500 merupakan fender yang digunakan khusus untuk tempat berlabuhnya LNG. Untuk mendistribusi gaya reaksi, “RUBBER FENDER CELL” khusus disupplai dengan papan fender yang cukup besar, yang akan menjaga agar tekanan pada lambung kapal tetap rendah.

            “RUBBER FENDER CELL” dan unit fender yang lebih besar lainnya biasanya digunakan secara individual dalam satu rangkaian seri. Masing-masing fender didesain untuk mengabsorbsi energi yang ditimbulkan dari kapal yang sedang berlabuh. Bingkai baja yang berada di bagian depan dipasang untuk penyebaran tekanan beban agar besar tekanan yang kontak dengan fender masih dalam batas yang dapat diterima. Dalam beberapa sistem pengaplikasian fender, beberapa fender dirangkai bersama menjadi satu unit untuk menghasilkan kapasitas penyerapan energi yang lebih besar ataupun untuk jarak operasional kapal yang lebih besar.

Desain Rubber Fender Cell,Rubber Fender Cell BCS,Rubber Fender Cell Type,BCS Rubber Industry,Rubber fender,Rubber Fender Cell

Desain Rubber Fender Cell

Daftar Ukuran Rubber Fender Cell BCS ,Rubber Fender Cell BCS,Rubber Fender Cell Type,BCS Rubber Industry,Rubber fender,Rubber Fender Cell

Daftar Ukuran Rubber Fender Cell BCS

By : Desy M. S.

Sumber Pustaka :

Anoymous, 2012. Fender (boating). http://en.wikipedia.org/wiki/Fender%28boating%29. Diakses 16 Agustus 2012.

The Government of the Hong Kong Special Administrative Region. 2004. Port Works Design Manual Part 2. Guide to Design of Piers and Dolphins. http://www.cedd.gov.hk/eng/publications/ceo/doc/p2_text_1_64.pdf. Hongkong. Diakses 16 Agustus 2012

Advertisements

         Dengan berkembangnya sistem keuangan di seluruh dunia, bisnis yang berhubungan dengan dunia kelautan telah memasuki tren baru. Keamanan transportasi jalur laut selalu dalam keadaan kritis. Dalam beberapa tahun terakhir, pengiriman barang melalui jalur laut telah berkembang cukup pesat, ditambah dengan sistem keamanan yang dikonfirmasi cukup sukses. Untuk menjamin keamanan transportasi melalui jalur laut, pemasangan fender pada kapal merupakan satu hal yang sangat penting. Begitu juga yang dialami oleh sistem transportasi laut di Nusantara. Menurut Tornadez (2012), sebagian aktivitas usaha dan transportasi masyarakat Indonesia adalah di perairan. Banyaknya kapal yang beredar di perairan membuka peluang benturan antar kapal pada kondisi alur sungai yang tidak begitu luas dan lahan sandar dermaga yang sempit. Untuk menghindari kerusakan body kapal akibat benturan, maka setiap kapal dilengkapi dengan karet penahan benturan (fender).

Application of Rubber Fender at Harbour,Aplikasi dan Perkembangan Rubber Fender,BCS Rubber Industry,Rubber fender

Application of Rubber Fender at Harbour

           Praktek pengoperasian yang aman pada pengaplikasian rubber fender paling banyak ditentukan oleh faktor penggunaan fender, yang sering digunakan untuk memperkecil peluang terjadinya kecelakaan yang melibatkan kapal maupun dermaga. Dengan melakukan pengamanan menggunakan rubber fender, baik kapal maupun dermaga dapat terlindungi dan mencegah terjadinya kerusakan, dengan demikian dapat menjamin keselamatan kapal dan dermaga.

            Terdapat beberapa jenis fender yang dimanfaatkan saat ini, antara lain fender yang dioperasikan secara pneumatic, fender kayu, dan bumper plastik. Fender kayu yang dulunya dibuat oleh industri rumahan, tidak bisa secara maksimal memenuhi permintaan untuk meminimalisasi kecelakaan secara maksimal. Dengan sistem semacam ini, jelas tidak mampu memenuhi kebutuhan keamanan transportasi saat ini, namun juga tidak dapat memenuhi permintaan produksi. Fender plastik, atau lebih sering dikenal sebagai fender karet atau bisa juga D-fender memiliki frekuensi pemakaian yang lebih tinggi dengan desain yang logis, serta model yang setara dengan kualitas yang sangat baik. Fender yang terbuat dari karet memiliki keistimewaan untuk memenuhi kebutuhan terhadap kualifikasi yang presisi/akurat terhadap beberapa faktor, antara lain efisiensi, pembuatan kompon, dan spesifikasi.

Dock fenders,Application of Rubber Fender at Harbour,Aplikasi dan Perkembangan Rubber Fender,BCS Rubber Industry,Rubber fender

Dock fenders

             Dalam pembuatan kompon karet, digunakan bahan pelunak. Tornadez (2012), melakukan penelitian mengenai formula kompon karet penahan benturan kapal sungai untuk menghasilkan karet penahan benturan (rubber fender) berdaya pegas dan memiliki kelenturan yang baik. Pada penelitian tersebut, digunakan castor oil  (minyak jarak) sebagai pelunak dalam pembuatan kompon karet penahan benturan kapal sungai. Tujuan dari penelitian ini adalah diperoleh formula kompon karet penahan  benturan kapal sungai menggunakan castor oil sebagai plasticizer (pelunak) agar karet penahan benturan berdaya pegas dan memiliki kelenturan yang baik.  Penelitian dilakukan di Palembang dan Bandung. Variasi pelunak yang digunakan adalah 5, 10, 15, dan 20 PHR castor oil untuk kompon 1-4. Pelunak mineral oil yaitu parafinic oil sebanyak 5 PHR pada kompon 5, dan pelunak castor oil 10 PHR dengan kombinasi Natural Rubber (NR) dan EPDM 50 PHR : 50 PHR untuk kompon 6. Kompon 5 sebagai pembanding bagi kompon 1-4. Setelah diperoleh formula yang terbaik, maka kompon terbaik dibandingkan dengan kompon 6 untuk dilihat apakah kompon yang menggunakan NR lebih baik daripada kompon yang menggunakan kombinasi NR dan EPDM. Hasil pengujian terhadap kompon karet menunjukkan bahwa formula kompon 2 (castor oil 10 PHR) lebih baik dibandingkan formula yang lainnya, dengan nilai Hardness 57- 59 Shore A, Tensile Strength 161 kg/cm2, Elongation at Break 533 %, Modulus 58 %, Tear Strength 51 kg/cm2, dan Compression Set 27 %. Hasil perhitungan tekno ekonomi menunjukkan B/C ratio lebih dari 1 yaitu 1,150 dan NPV Rp. 594.059.406,-.

          Fender yang diproduksi menggunakan formula yang tepat, akan menghasilkan karet penahan benturan kapal yang berdaya pegas dan memiliki kelenturan yang baik. Dengan penggunaan fender dengan formula tepat, akan meminimalisasi kerusakan kapal maupun dermaga, meminimalisasi terjadinya kecelakaan, dan menjamin keselamatan kapal dan penumpang.

(Author : Desy M.S.)

Sumber Pustaka :

Stanton, Mauricio. 2012. Development of Marine Fendering in addition to Utilization of D-fender. http://mauriciostan1126948.webs.com/apps/blog/. Diakses tanggal 4 Agustus 2012.

Tornadez, Aprillen. 2012. Karet Penahan Benturan Kapal Sungai. Pemanfaatan Castor Oil Dalam Pembuatan Karet Penahan Benturan Kapal Sungai. http://palembang.bpkimi.kemenperin.go.id/hasil-riset-dan-teknologi/324-karet-penahan-benturan-kapal-sungai.html. Diakses tanggal 4 Agustus 2012.

Gambar :

http://www.quayquip.com

http://www.img.nauticexpo.com

RUBBER FENDER CYLINDRICAL SERIES ( CYLINDER TYPE RUBBER FENDER ) :

RUBBER FENDER CYLINDER mampu melindungi kapal selama bertahun-tahun dibandingkan dari jenis RUBBER FENDER type lainnya. RUBBER FENDER CYLINDER mempunyai desain yang sederhana dan serbaguna serta mudah untuk menginstalnya. RUBBER FENDER CYLINDER mempunyai reaksi yang progresif sehingga sangat ideal untuk tempat berlabuhnya kapal besar dan kecil. Dengan ukuran yang beragam RUBBER FENDER CYLINDER (hampir semua ukuran menengah) sangat cocok untuk diaplikasikan dengan berbagai type pelabuhan/dermaga dan kapal.

RUBBER FENDER CYLINDER,RUBBER FENDER CYLINDER

RUBBER FENDER CYLINDER

Fitur (Features) :

  • Design : Ekonomis dan sederhana (economic and simple design)
  • Mudah Perawatan dan pemasangannya (easy to install and maintenance)
  • Dindingnya tebal sehingga tahan terhadap gesekan (resistance abrasion)
Picture and Design of RUBBER FENDER CYLINDER,RUBBER FENDER CYLINDER

Kegunaan (Application) :

  • Pelabuhan kapal cargo curah (Bulk Cargo berths)
  • Terminal ferry dan RORO (Ferry and RORO terminals)
  • Proteksi /pelindung Tug Boats (Tug boats havens)
  • Dermaga Cargo umum

Daftar ukuran RUBBER FENDER CYLINDER :

RUBBER FENDER CYLINDER RUBBER FENDER CYLINDER

Foto Finish Rubber Fender Type Cylinder

rubber fender type cylinder,RUBBER FENDER CYLINDER,BCS Rubber Industry,Rubber fender Cylindrical-Rubber-Fender-rubber fender type cylinder,RUBBER FENDER CYLINDER,BCS Rubber Industry,Rubber fender cylinder,rubber fender type cylinder,RUBBER FENDER CYLINDER,BCS Rubber Industry,Rubber fender

For Information and Order Call :
Bhineka Citra Sejahtera
Jalan Terusan Danau Kerinci I E No.5 Sawojajar-Malang, Jawa Timur, Indonesia
Phone and Fax : 0341 725411
Mobile 085230151812
E-mail : elastomer.jembatan@yahoo.com
bcsrubber@gmail.com
Follow Twitter @rubberfenderBCS

RUBBER FENDER “ D” TYPE series

BCS RUBBER INDUSTRY memproduksi RUBBER FENDER TYPE D dengan lubang tengah (bore) bisa berbetuk silinder atau RUBBER FENDER TYPE DO dan lubang berbentuk huruf “D”atau RUBBER FENDER TYPE DD yang diperlukan untuk proses persyaratan mounting. RUBBER FENDER TYPE D dirancang untuk digunakan pada Tug Boat dan Tongkang. RUBBER FENDER TYPE D mempunyai daya tahan jangka panjang untuk aplikasi di mana siklus kompresi terjadi berulang-ulang karena sering terjadinya proses berlabuh atau bersandarnya kapal pada dermaga. RUBBER FENDER TYPE D ini juga mempunyai karakteristik fisik yang sangat baik yang diperlukan untuk menangani beban tinggi yang terjadi baik pada kontak awal maupun sepanjang proses berlabuhnya kapal.

  • RUBBER FENDER TYPE DO – Pemasangan Bolt pada Sisi Samping (TYPE DO – S)
Pemasangan RUBBER FENDER DO pada sisi samping

RUBBER FENDER TYPE DO-S Pemasangan Bolt pada sisi samping

            Daftar ukuran RUBBER FENDER DO-S :

Size list of RUBBER FENDER DO - S

Size list of RUBBER FENDER DO – S

  • RUBBER FENDER Type DO – Pemasangan Bolt pada sisi atas (Type DO – A)
Pemasangan Bolt pada sisi atas (Type DO - A)

RUBBER FENDER Type DO – A Pemasangan Bolt pada sisi atas

      Daftar ukuran RUBBER FENDER DO-A :

Size List of RUBBER FENDER  Type DO-A

Size List of RUBBER FENDER Type DO-A

  • RUBBER FENDER Type DD – Pemasangan Bolt pada Sisi Samping ( TYPE DD – S)
RUBBER FENDER TYPE D - Pemasangan Bolt pada sisi samping (Type DD- S)

RUBBER FENDER TYPE DD-S – Pemasangan Bolt pada sisi samping

             Daftar ukuran RUBBER FENDER DD-S :

Size List of RUBBER FENDER Type DD-S

Size List of RUBBER FENDER Type DD-S

  • RUBBER FENDER Type DD– Pemasangan Bolt pada Sisi Atas ( TYPE DD – A)

    Pemasangan Bolt pada sisi atas RUBBER FENDER Type DD-A

    RUBBER FENDER Type DD-A Pemasangan Bolt pada sisi atas

                  Daftar ukuran RUBBER FENDER DD-A :

Size List of RUBBER FENDER Type DD-A

Size List of RUBBER FENDER Type DD-A

Rubber Fender D Type

RUBBER FENDER D Type

RUBBER FENDER D

RUBBER FENDER D

Rubber Fender Type D with Wing

RUBBER FENDER Type D with Wing

Untuk Informasi dan Pemesanan Hubungi :  085230151812 / 0341-725411

e-mail : elastomer.jembatan@yahoo.com

WalkedThru

For You.

"Rubber Fender"

Bhineka Citra Sejahtera - Specialist Rubber Fender and Elastomer Bearing Pad

Hiking Photography

Beautiful photos of hiking and other outdoor adventures.

Port and Harbour Structure Services

Your disability are our expertise, by Lambutan Sinaga

Bucket List Publications

Indulge- Travel, Adventure, & New Experiences

PaintBody 400

This WordPress.com site is the bee's knees

Lowongan kerja Mining / Pertambangan

lowongan kerja Mining, lowongan kerja Pertambangan

real ultimate waffe (.net)

FACT: mdawaffes are mammals